Aquest dimarts 7 d’octubre comença el tall de 16 mesos de la línia R3 de Rodalies entre Parets del Vallès i la Garriga per permetre les obres de desdoblament del tram. Els treballs formen part del projecte de millora de la línia Barcelona–Vic–Puigcerdà i comportaran una aturada sense precedents en aquest corredor ferroviari.
Davant l’abast del tall, Renfe ha posat en marxa un Pla de Transport Alternatiu (PTA) per carretera amb l’objectiu de garantir la mobilitat dels usuaris. Segons la companyia, s’oferiran fins a 43.500 places diàries amb 60 autobusos que connectaran diversos municipis del Vallès i Osona amb Barcelona. El servei suposarà una inversió de 56,4 milions d’euros i tindrà com a punt d’arribada a la capital catalana l’estació de Fabra i Puig, que permet l’enllaç amb la línia 1 del metro.
A Mollet del Vallès, el tall afectarà directament els 2.800 viatgers que cada dia fan servir l’estació de Mollet–Sant Fost. Per facilitar els desplaçaments, s’habilitarà un servei d’autobusos que sortirà des de l’estació de Mollet–Santa Rosa, amb sortides cada 20 minuts a partir de les 5.38 h del matí.
La parada provisional s’ubicarà al carrer dels Germans Moretó Prat, darrere la farinera, molt a prop de l’estació.
Amb aquest dispositiu, Renfe vol minimitzar l’impacte d’un tall que afectarà milers d’usuaris diaris de la línia R3. Tot i això, s’espera que els trajectes per carretera allarguin el temps habitual de viatge entre 20 i 30 minuts.
