El municipi de Mollet del Vallès participa en una prova pilot europea de ciclologística en el marc del projecte NanoHub Zone, impulsat per l’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU). La iniciativa té com a objectiu testar la implantació de microplataformes logístiques intel·ligents en punts estratègics de les ciutats, especialment a prop d’estacions de tren i parades d’autobús.
Al Vallès Oriental, les proves pilot es duen a terme a Granollers i Mollet del Vallès durant el període de Nadal i fins a finals del mes de maig. A escala catalana, el projecte també s’està desenvolupant a Mataró, Sabadell i Sant Cugat del Vallès, mentre que a nivell europeu s’estan fent proves similars a Brussel·les.
Integració amb el transport públic
Per al desenvolupament de les proves s’ha seleccionat la línia d’autobús exprés e13 (Mataró–Granollers–Sabadell), operada per Cingles Bus, del grup Sagalés. Aquesta línia disposa de freqüències regulars que la fan adequada per a la integració amb els equipaments NanoHub en algunes de les seves parades.
En el marc del projecte, la paqueteria es transporta al maleter dels autobusos, fet que permet reduir la necessitat de vehicles de repartiment addicionals i evitar desplaçaments per altres vies o mitjans de transport.
Microplataformes NanoHub
Els NanoHubs són equipaments modulars intel·ligents que funcionen com a microplataformes de transbord per al repartiment de darrer quilòmetre. A partir d’aquests punts, les empreses de ciclologística distribueixen els paquets fins a botigues, domicilis o empreses, optimitzant el procés logístic.
El projecte té com a objectius principals validar aquesta tecnologia, millorar l’eficiència de la distribució urbana i contribuir a la sostenibilitat urbana, reduint la pressió de vehicles motoritzats en zones centrals i de baixes emissions. També es busca integrar els serveis de distribució urbana amb les xarxes de transport públic existents.
Obtenció de coneixement i replicabilitat
Les proves que s’estan realitzant a Mollet del Vallès i Granollers han de servir per analitzar el funcionament del sistema, detectar possibles incidències i identificar els aspectes clau per a una futura implantació estable d’un dispositiu d’aquestes característiques en altres municipis.
Durant el període de proves, que s’allargarà fins al 31 de maig de 2026, es recolliran dades operatives i tècniques que permetran extreure conclusions sobre la viabilitat del model, tant a escala comercial com per a les administracions locals, i elaborar la documentació necessària per a una possible replicació del projecte.
Un projecte europeu de mobilitat sostenible
El projecte NanoHub Zone està coordinat per OVO Sàrl i compta amb la participació de la Vrije Universiteit Brussel (VUB), el Centre Internacional de Mètodes Numèrics a l’Enginyeria (CIMNE), Bruxelles Mobilité i l’AMTU, que hi actua com a partner territorial i referent institucional en mobilitat urbana sostenible. El projecte està finançat per l’EIT Urban Mobility i l’Institut Europeu d’Innovació i Tecnologia.
Amb la participació en aquesta iniciativa, Mollet del Vallès se suma a les experiències pilot que exploren noves formes de distribució urbana més eficients i sostenibles, alineades amb els objectius europeus de mobilitat i reducció d’emissions.
